Filtre ITG pour boîte à air standard Defender TD4/ PUMA
Filtre ITG pour boîte à air standard Defender TD4/ PUMA
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Filtre à air haut débit ITG pour Land Rover Defender TD4 2.2 et 2.4 TDCi
La gamme d'ajustement direct ne nécessite aucune modification, 30 % de flux d'air en plus que la norme et complète les autres mises à niveau AlliSport.
Amélioration du rendement énergétique, des émissions, de la puissance et du couple du moteur. Aucune augmentation du bruit d'admission, sans incidence sur la garantie constructeur.
Technologie de mousse multi-densité en couches, lavable et réutilisable.
Le système Tri-Foam
Pourquoi la mousse ? Parce que, comparée au papier ou à d'autres technologies de filtration, la mousse polyester réticulée offre des performances optimales selon trois critères clés :
Débit d'air maximal
la capacité de laisser passer l'air sans provoquer une chute de pression importante.
Efficacité du nettoyage
la capacité d'arrêter une grande proportion de poussières en suspension dans l'air tout en alimentant le moteur en air propre.
Tolérance de charge de poussière
la capacité d'absorber une grande quantité de poussière sans réduire la capacité de flux d'air.


Filtre ITG pour boîte à air standard Defender TD4/ PUMA

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Filtre à air haut débit ITG pour Land Rover Defender TD4 2.2 et 2.4 TDCi
La gamme d'ajustement direct ne nécessite aucune modification, 30 % de flux d'air en plus que la norme et complète les autres mises à niveau AlliSport.
Amélioration du rendement énergétique, des émissions, de la puissance et du couple du moteur. Aucune augmentation du bruit d'admission, sans incidence sur la garantie constructeur.
Technologie de mousse multi-densité en couches, lavable et réutilisable.
Le système Tri-Foam
Pourquoi la mousse ? Parce que, comparée au papier ou à d'autres technologies de filtration, la mousse polyester réticulée offre des performances optimales selon trois critères clés :
Débit d'air maximal
la capacité de laisser passer l'air sans provoquer une chute de pression importante.
Efficacité du nettoyage
la capacité d'arrêter une grande proportion de poussières en suspension dans l'air tout en alimentant le moteur en air propre.
Tolérance de charge de poussière
la capacité d'absorber une grande quantité de poussière sans réduire la capacité de flux d'air.